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新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

2022/9/29 10:03:35    小编体验

【汽车江湖-优惠促销】

众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的雷克萨斯LX,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。雷克萨斯LX到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

 全新的LX都有哪些变化?下面给各位大哥简单汇报下:

1、全新车型,全新设计,先来图片,看看外观长什么样

新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

大家都知道雷克萨斯LX和丰田陆巡的关系,丰田新的陆巡(现在叫“兰德酷路泽”)LC300,那么雷克萨斯版的LC300(现在叫“LX600”)。所以从设计上,也能看出LC300的一些影子。简单解读一下设计,车头还是有熟悉的纺锤形格栅,不过尺寸进一步加大,大灯也变得更薄。

新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

从侧面看,A柱明显向后拉了,车头更长,驾驶舱看起来更紧凑了一些,车内空间可能受一些影响。目前还没有该车的具体尺寸数据,不过轴距依然是2850mm。这个轴距数据,自从1995年第一代LX诞生以来,这个数字一直没变过。

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大哥的车也不免俗,车尾加入了贯穿式尾灯,而且把雷克萨斯的logo换成了LEXUS一行字母,个人感觉霸气感弱了,有点斯文了。

新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

雷克萨斯LX600 22款 4座 Ultra Luxury超豪华

价格¥265.00万

颜色白/黑

类型美版-现车

配置:天窗,22轮,前后电眼,环影,并道,雷测,智能卡,脚踏,电吸门,抬头显示,冰箱,四区空调,马克莱文森音响,后娱,中差,底升,前后座椅通风加热,后座椅按摩,主驾驶14项调节3项记忆,副驾驶12项调节,路况模式调节,驾驶模式调节,高低速四驱,二排中控屏,无线充电,手动遮阳帘,桃木多功能方向盘(加热,蓝牙,定速巡航,换挡拨片)

新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

2、内饰全新样式,两块大屏,保留实体键

LX600的内饰也是全新的设计样式,最明显的是中控台上两块独立的屏幕。

上面的12.3寸专注显示导航、全景影像视图和音频设置。下面的7寸用来调节空调和其他车辆信息。

这种双屏设置看起来已经过时,毕竟现在都流行一整块大屏。不过雷克萨斯有自己的坚持:“在上屏显示全景影像,同时在下屏显示实时车辆状态,使驾驶者可以在不切换屏幕的情况下,更安全地监控越野驾驶环境。”听起来似乎有些道理哈?

所以中控台依然保持了大量实体按键,应该也是同样的道理!即使不越野,日常驾驶用实体键来调节,也比去屏幕点要方便、安全呀。

作为旗舰级SUV,优质的皮革、木质装饰和金属镀铬,这些材质丝毫不用担心。25扬声器的Mark Levinson马克莱文森音响也给大哥准备好了。

新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

提供多种版本,还会有更豪华的4座!

LX 600将提供Standard、Premium、Luxury、Ultra Luxury、F Sport,翻译过来大概是标准、高级、豪华、超豪华和F运动,五种不同版本。后两者是全新增加的,用来吸引两个不同的用户群体,比如大老板、年轻实力派。

新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

LX 600 Ultra Luxury,它有两个单独的后排奢华座椅!

中间由一个宽大的控制台隔开,控制台上有无线充电、杯架和带直流电源的大储物盒,还有后座娱乐系统的USB口和耳机孔。控制台还配有一个小显示器,可用于调节座椅和空调。

Ultra Luxury版还配备了单独的车顶通风口,以改善供暖和制冷,还有后遮阳帘和阅读灯等等。

大哥坐在后排,只需按一下按钮,副驾驶座椅就可以向前滑动,放下头枕,然后倾斜座椅,为后排的大哥提供1米(1092mm)的腿部空间。就问得劲儿不得劲儿?

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⒈5.7L V8发动机被3.5T V6取代,减重400斤

动力方面,5.7升的大V8,也随着570这个名字的取消而不再了。取而代之的是双涡轮增压3.5升V6发动机,可产生409马力(301kW)和649Nm的扭矩。相比之前的V8,增加了26马力(19kW)和103Nm。雷克萨斯还指出,“发动机的最大扭矩保持在3600转/分钟左右,这利于提升越野性能”。

变速箱方面,之前的8AT也被10AT取代。以实现“平稳启动和强大的低速越野驾驶性能”。 更值得注意的是,它有两个额外的齿轮,第10个齿轮“在高速巡航期间保持低发动机速度,带来安静的行驶和更低的油耗。”

此外,由于铝门和全新的车身框架,新LX的重量比之前轻了200公斤,相当于少坐了两位200斤的大胖哥!

⒉虽然绅士了,但越野性能不用担心

如果说陆巡LC系列是越野老手,那LX可以说是穿着燕尾服的越野老炮。它不仅可以带大哥去越野,而且是舒舒服服、晃晃悠悠就把野越了。

新LX的接近角、离去角都保持不变,45°攀岩能力和700mm的涉水能力也没变。优化的是自适应可变悬架、新的电动转向系统和新的电子控制制动系统。还有改进的主动高度控制系统,具有低、正常、Hi1和Hi2四种底盘高度设置。

它的多地形选择系统,除了泥土、沙子、泥浆、深雪和岩石模式外,新增了自动模式。还有爬行控制、下坡辅助控制以及多地形监视器。后者使用四个摄像头,前置、侧置和后置,来使大哥更容易看到障碍物。

新雷克萨斯LX600四座实车介绍到店图解

现车方面:我们从经销商了解到,目前雷克萨斯LX现车齐全,颜色可选。

鸣谢车辆提供:天津华夏安邦汽车

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