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新一代梅赛德斯迈巴赫S650实测到店体验

2020/6/30 12:00:29    小编体验

【汽车江湖-到店预订】

大家对豪车的感觉通常是性能好但价格贵。这种观念在平行进口车出现之后应该有所转变。我们编辑亲身感受了一下美规迈巴赫S650配置和动力,印象深刻。

  众所周知,平行进口车是一个厮杀异常激烈的战场,每个厂家都有不俗的技术实力。今天我们要体验的美规迈巴赫S650,在激烈的竞争中脱颖而出,一致备受关注。美规迈巴赫S650到底开起来怎么样,实际使用过程中感受如何,我们来到汽车城一探究竟。

  新一代梅赛德斯迈巴赫S650实测到店体验

    迈巴赫S650专为领袖而生,无需为第一眼赋予足够惊艳的魅力,它只用最平凡却又最恰当的方式勾勒成功人生应有的模样,摒弃那些造作的,浮夸却又冗长的外在,所有专属的元素尽数应用于不易被人察觉的细节之上,至于那台当之无愧的旗航。

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    外观方面:迈巴赫与新一代梅赛德斯-奔驰S级轿车相比,迈巴赫S级轿车的侧面轮廓更是其独有之处。与新一代S级轿车相比,迈巴赫S级轿车的后车门缩短了66毫米,并被精心地融入到外观设计中。后门没有三角窗,而是被整合到C柱中。因此,后排座椅则整体位于车门之后,因此实现了特殊的私密感及专属感。三角窗及其它车窗区域,甚至是B柱整体均带有镀铬饰条。优雅的“Maybach Manufaktur”标识则不无骄傲地出现在C柱两侧。

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    最大的亮点莫过于其两座设计带来的那无与伦比的乘坐舒适性:受惠于巨大的车厢容积,S650本可轻松设置四张座椅,然而奔驰的设计师们反其道而行之,仅提供了朝向可选的两张独立的座椅供客户们挑选,尽显奢适。

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    内饰方面:新一代梅赛德斯-迈巴赫S级轿车的车主通常会坐在后排,与之对应的是后排左右两侧标配的行政座椅。借助特殊的调节系统,后排座椅提供了超乎寻常的独特舒适感。值得一提的是,在腿部空间和座椅位置不变的情况下,靠背可单独调节。同样全系标配的是后排腿部空间扩展组件,通过对系统的调节,右侧后排座椅在腿部空间方面比常规座椅的最大位置还要多出77毫米。后排座椅功***能均通过车门上经典的梅赛德斯-奔驰方式的控制板来操作。当然,后排中央扶手中带有两个杯座、多处储物空间及木饰。

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    迈巴赫S级轿车,为尊崇礼仪而生。流畅修长的车身,宽朗得体,卓尔不群,予宾客非凡礼遇;迈巴赫S级轿车,别具一格的专属沉香香氛、匠心独具的立体菱形缝线工艺,礼道之盛,不言而喻;迈巴赫S级轿车,堪比头等舱级双独立行政座椅、宽适静谧的后排列席,待客礼数,无上雍容。

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    迈巴赫S650凭借行政座椅,前排乘客侧的后排乘客即使在长途行车中也能够完全放松。仅需按下一个按钮,便可将座椅设置到舒适的角度,最大倾斜角度为 43.5 度。

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    动力方面:新款迈巴赫S650搭载6.0T双涡轮增压V12发动机,搭配7档手自一体变速箱,最高时速可达到250km/h,最大输出功率为463kW,扭矩达到1000N·m,最大马力为630Ps。车的长*宽*高为:5466*1899*1500(mm)。

提车方面:编辑咨询了经销商,目前优惠程度不错,且可以贷款购车,提车附车辆关单,商检,一次性证书及发票。目前无区域限制。

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